Menu
- ROWERY(266)
- Rowerki WOOM(27)
- Buty rowerowe(49)
- Kaski(53)
- Części rowerowe(1546)
- Orbea części serwisowe(38)
- Ogumienie(289)
- Akcesoria Di2(16)
- Grupy osprzętu(5)
- Amortyzatory/częsci(73)
- Przerzutki(130)
- Mechanizmy korbowe(79)
- Kasety(83)
- Wolnobiegi(3)
- Łańcuchy i spinki(56)
- Suporty(62)
- Manetki/dźwignie przerzutki(59)
- Hamulce(181)
- Koła i elementy kół(151)
- Kierownice(41)
- Owijki kierownicy(23)
- Chwyty kierownicy(35)
- Rogi(9)
- Mostki/wsporniki kierownicy(30)
- Pedały(71)
- Ramy i haki(17)
- Stery(29)
- Siodła(56)
- Sztyce / wsporniki siodła(43)
- Akcesoria rowerowe(458)
- Trenażery rowerowe(4)
- Smary / oleje / preparaty(56)
- Okulary(21)
- Klucze/narzędzia(57)
- Odżywki, suplementy(10)
- Odzież(14)
- Nowości
- Promocje
Wyszukiwarka
Lokalizacja:
ul. Kocjana 1 lok.U3
(obok Lewiatana)
Warszawa, Bemowo
Kontakt:
tel: +48 733 665 584
email: sklep@nasciezce.pl
Godziny otwarcia:
Pn-pt: 11.00 - 19.00
Sobota: 11.00 - 14.00
429,00 zł
419,00 zł
13 999,00 zł
579,00 zł
579,00 zł
28 999,00 zł
629,00 zł
1 849,00 zł
549,00 zł
10 999,00 zł
1 999,00 zł
549,00 zł
Sonda
Kaseta 11 rzędowa Shimano Ultegra CS-R8000 11-30
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
11-rzędowa kaseta Shimano Ultegra 11-30T
Specyfikacja:
- Kod sprzedażowy: CS-R8000
- Dyscyplina rowerowa: Szosa
- Kompatybilny łańcuch: HG-EV 11-speed/ HG-X11
- Tryby: 11
- Typ: Hyper Glide-EV
- Części zużywające się: Tak
- Ilość zębów: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30
Dodatkowe Systemy:
- HG-EV: Kaseta zębatek HG-EV jest przeznaczona dla zakresu przełożeń dopasowanego do rowerzysty oraz zarządzania kadencją. Zapewniamy optymalny zakres przełożeń dzięki 11-rzędowemu układowi napędowemu. Możesz wybrać szerszy i mniejszy zakres przełożeń, odpowiednio dopasowany do różnych dyscyplin. Kaseta zębatek HG-EV ma 11 rzędów, przy zachowaniu wytrzymałości zębatki 10-rzędowej i ulepszonej zmiany przełożeń HYPERGLIDE.
- HG-X11 Chain: Płynna jazda, dokładna zmiana przełożeń
Łańcuch kierunkowy HG-X11 zapewnia płynniejszą zmianę przełożeń i lepszą sprawność ogólną.
Prawa i lewa strona są zoptymalizowane do zmiany przełożeń z przodu i z tyłu.
