Menu
- ROWERY(265)
- Rowerki WOOM(27)
- Buty rowerowe(51)
- Kaski(53)
- Części rowerowe(1548)
- Orbea części serwisowe(38)
- Ogumienie(290)
- Akcesoria Di2(16)
- Grupy osprzętu(5)
- Amortyzatory/częsci(73)
- Przerzutki(125)
- Przednie(26)
- Tylne(48)
- Części, linki, pancerze(15)
- kółka przerzutki(39)
- Mechanizmy korbowe(80)
- Kasety(85)
- Wolnobiegi(2)
- Łańcuchy i spinki(57)
- Suporty(62)
- Manetki/dźwignie przerzutki(59)
- Hamulce(185)
- Koła i elementy kół(147)
- Kierownice(41)
- Owijki kierownicy(25)
- Chwyty kierownicy(34)
- Rogi(9)
- Mostki/wsporniki kierownicy(30)
- Pedały(71)
- Ramy i haki(17)
- Stery(29)
- Siodła(58)
- Sztyce / wsporniki siodła(43)
- Akcesoria rowerowe(467)
- Trenażery rowerowe(4)
- Smary / oleje / preparaty(57)
- Okulary(21)
- Klucze/narzędzia(58)
- Odżywki, suplementy(11)
- Odzież(14)
- Nowości
- Promocje
Wyszukiwarka
Lokalizacja:
ul. Kocjana 1 lok.U3
(obok Lewiatana)
Warszawa, Bemowo
Kontakt:
tel: +48 733 665 584
email: sklep@nasciezce.pl
Godziny otwarcia:
Pn-pt: 11.00 - 19.00
Sobota: 11.00 - 14.00
429,00 zł
419,00 zł
13 999,00 zł
579,00 zł
579,00 zł
28 999,00 zł
629,00 zł
1 749,00 zł
Cena regularna:
1 849,00 zł
549,00 zł
10 999,00 zł
1 999,00 zł
549,00 zł
Sonda
Wózek przerzutki Nova Ride OSPW SHIMANO ULTEGRA / DURA-ACE 12S czerwony
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Karbonowy wózek tylnej przerzutki wyposażony w górne kółko o rozmiarze 14 zębów celem maksymalizacji precyzji zmiany przełożeń oraz dolne kółko o rozmiarze 17 zębów z aluminium 7075.
Obydwa kółka posiadają uszczelnione łożyska ceramiczne. Zwiększony rozmiarze dolnego kółka zapewnia większy kąt pomiędzy kolejnymi ogniwami łańcucha dzięki czemu zwiększana jest sprawność układu napędowego i zmniejszony opór.
Kompatybilna z Shimano Ultegra i Dura-Ace 12s (Di2)
Uwaga: Nie jest kompatybilna z przerzutkami w wersjach 11 rzędowych.
Rekomendowana najwieksza kaseta – 34T
Pomimo że z wyglądu wózki Shimano 105, Ultegra/ Dura Ace 11S są podobne do wersji Shimano Ultegra/Dura Ace 12S to nie są ze sobą kompatybilne!!!!
KONSERWACJA:
Nie mamy żadnych szczegółowych zasad określających jak często należy czyścić łożyska. Nasze uszczelnione łożyska zabezpieczone są osłonami ze stopu co zapewnia im dłuższą żywotność. Zaprojektowaliśmy te części w taki sposób, abyś nie musiał martwić się ani zabrudzeniami ani problemami technicznymi. Do nakładania łożysk nie są wymagane żadne smary, same łożyska nie wymagają smarowania. Podczas jazdy między osłoną a łożyskami może dostać się brud, który można usunąć wodą lub odtłuszczaczem. Łożyska są w pełni ceramiczne i uszczelnione, więc rzeczywiście nie ma ryzyka utleniania i rdzewienia. Nie zaleca się stosowania lubrykantów i smarów.